Záver plynovej pece

Ako nová technológia má pulzné spaľovanie široké možnosti využitia a môže byť široko používané v keramickom, metalurgickom, petrochemickom a inom priemysle. Bude hrať významnú úlohu pri zlepšovaní kvality produktov, znižovaní spotreby paliva a znižovaní znečistenia. Ide o inováciu v automatickom riadení priemyslu priemyselných pecí a v budúcnosti sa stane smerom vývoja technológie spaľovania priemyselných pecí.
1. Zariadenie využíva ako médium rôzne spaľovacie plyny a horí a ohrieva prostredníctvom rôznych horákov s maximálnou teplotou 1200 stupňov.
2. Kostra telesa pece je na mieste zváraná z rôznych veľkých a stredne veľkých oceľových profilov. Tesniaca doska plášťa je farebná oceľová doska a modul žiaruvzdornej zvlákňovacej prikrývky s vysokým obsahom hliníka z celého vlákna je obložením pece so zjavnými tesniacimi a energeticky úspornými účinkami.
3. Kostra vozíka je zváraná kombináciou rôznych veľkých I-nosníkov, kanálových ocelí, uhlových ocelí a hrubých oceľových plechov.
4. Prevodovka vozíka používa všetky kolesá ako hnacie kolesá, čo je spoľahlivé. Prevodový systém využíva metódu inštalácie motor-reduktor „tri v jednom“ ako namontovaný na hriadeli, s kompaktnou konštrukciou, pevnou montážou, flexibilným vstupom a výstupom, jednoduchou obsluhou a pohodlnou údržbou.
5. Žiaruvzdorné murivo vozíka má pevnú tehlovú štruktúru s vysokým obsahom hliníka, ktorá má dobrý tesniaci účinok s telesom pece a vysokú pevnosť v tlaku. Povrch vozíka je umiestnený s podložkami na stohovanie obrobkov. Bočnice vozíka sú všetky odliate diely, aby sa zabezpečilo, že sa karoséria auta nedeformuje a je odolná. Tesnenie medzi vozňom pece a obložením pece využíva žiaruvzdornú vláknitú tesniacu elektrickú tlačnú tyč s automatickou kompresnou štruktúrou. Otváranie a zatváranie bočného tesnenia je zablokované s vozňom pece dovnútra a von.
6. Dvere pece využívajú vysokohliníkovú celovláknovú žiaruvzdornú drôtenú prikrývku a oceľovú kompozitnú rámovú konštrukciu, elektrické zdvíhanie a mechanizmus tesnenia dverí pece využíva dlhý a krátky pákový pružinový mechanizmus s automatickým kompresným vačkovým mechanizmom a tesniace zariadenie s mäkkým okrajom . Uistite sa, že nedochádza k žiadnemu treniu hore a dole, jednoducho, bezpečne a spoľahlivo.
7. Komín je vybavený automatickou reguláciou tlaku pece, klapkou atď., Ktorým sa dá nastaviť rýchlosť chladenia.
8. Na ohrev sa používajú vysokorýchlostné horáky, rovnomerne rozložené na oboch stranách. Plynulé proporcionálne nastavenie spaľovania. Pohon nastavuje objem vzduchu a proporcionálny ventil upravuje objem plynu, aby sa dosiahlo spaľovanie v pomere vzduch-palivo. Objem plynu a vzduchu má nižšie limity. Plynové potrubie každého horáka je vybavené regulačným solenoidovým ventilom. Každý horák je vybavený nezávislým a úplným regulátorom spaľovania s automatickým zapaľovaním, detekciou plameňa a automatickým vypnutím plynu hasiaceho alarmu. Tým je plne zabezpečená stabilita a bezpečnosť systému riadenia teploty spaľovania.
9. Charakteristika horákov
Vysokootáčkové horáky v podstate dosahujú úplné spálenie paliva a vzduchu podporujúceho horenie v spaľovacej komore. Vysokoteplotný plyn po spaľovaní je vypudzovaný rýchlosťou 100 m-150 m/s, čím sa zvyšuje konvekčný prenos tepla, podporuje cirkulácia vzduchu v peci a dosahuje sa účel rovnomernej teploty pece, takže izolácia je rovnomerné pri ±10 stupňoch alebo menej.